Od naše dopisnice

»Poljsko poročilo ne govori o krivdi in se ne boji poljske odgovornosti. V tem pogledu je lahko dobra podlaga za gradnjo dobrih odnosov z Rusijo,« je poljski premier Donald Tusk pred objavo poročila izrazil prepričanje o njegovi objektivnosti. Na njegovo presenečenje so predstavniki Meddržavne letalske komisije Skupnosti neodvisnih držav, v katerem imajo glavno besedo ruski preiskovalci, številne detajle kratko malo zavrnili.

Za neustrezne so označili poljske navedbe, da navzočnost poveljnika poljskih letalskih sil Andrzeja Blasika v pilotski kabini za posadko ni pomenila pritiska. »To dejstvo bi morali obravnavati kot psihološki pritisk,« je poudaril Aleksej Marozov, vodja tehničnega odbora Meddržavne letalske komisije, ki preiskuje nesrečo. V podkrepitev je dodal, da obstajajo tonski posnetki Blasika, ki pilotu grozi s posledicami, če ta ne bo poskušal pristati v Smolensku, s čimer mu je nagnal strah v kosti in prevzel nadzor nad poletom.

Po mnenju ruske strani je sporno, da avtorji poročila obenem sodelujejo tudi v kazenski preiskavi, hkrati pa je ruske kontrolorje poletov oprala vsakršne krivde: »Identificirali smo vse napake kontrolorjev poleta, še posebno informacijo glavnega kontrolorja o območju pristajanja. Nobena od napak ni mogla povzročiti nesreče.« Podobno taktiko so ubrali glede pomanjkljivosti vojaškega letališča Smolensk Severni. Poudarili so, da to v nasprotju s poljskimi navedbami ni začasno letališče, pač pa ima licenco za stalno delovanje ter radarsko in svetlobno opremo, primerno za sprejemanje letal vseh vrst, tudi tupoljeva 154, s kakršnim je poljska delegacija letela na spominsko slovesnost v Katin.

Kar zadeva najpomembnejšo ugotovitev, se ruski in poljski preiskovalci strinjajo, da je glavni vzrok nesreče odločitev posadke, da nadaljuje na isti višini, namesto da bi se dvignili in se še enkrat pripravili na pristanek. Poljski preiskovalci so omenjeni sklep sprejeli na podlagi treh testnih poletov drugega predsedniškega letala Tu-154, med katerimi so poskušali ugotoviti, ali je imel pilot dovolj časa za dvig letala in ponovitev pristajalnega manevra. Polona Frelih

𝕏   Facebook   Telegram   Viber