Moskva – Rusko glavno mesto je pred dnevi pretresla prometna tragedija, ki jo je povzročil mrtvo pijani voznik. Po dvodnevnem popivanju se je usedel v avtomobil in se pri hitrosti 200 kilometrov na uro zaletel v avtobusno postajališče.
Trčenje je bilo usodno za pet invalidnih otrok ter njihovo učiteljico in moža, ki so se vračali z razstave, na kateri so otroke iz invalidnega doma nagradili s posebnimi priznanji. Praznični dan se je prevesil v tragični večer, kar je v Rusiji povzročilo nepopisen gnev. Še dodatno so ga podžgale ruske televizijske postaje, ki so objavile posnetek opotekajočega se okrvavljenega voznika Aleksandra Maksimova, ki je preiskovalcem po nesreči nonšalantno dejal, »da vedno počne, kar ga je pač volja«. Zaradi vožnje pod vplivom alkohola so ga pred dvema letoma že kaznovali z odvzemom izpita, ničkolikokrat je plačal tudi kazen zaradi prehitre vožnje.
»Ta kriminalec – pravzaprav je morilec – je preiskovalcem dejal, da vedno počne, kar želi. Ko smo odprli vrata svobodi, smo začeli razmišljati, da je vse dovoljeno. Družba ne more delovati brez spoštovanja določenih norm in nekatere stvari je preprosto treba kaznovati. Ne gre drugače, kot da sprejmemo strožjo zakonodajo,« je bil oster ruski predsednik Vladimir Putin. Podprli ga je tudi premier Dmitrij Medvedjev, ki je zaslužen, da so pred dvema letoma v Rusiji sprejeli zakonodajo o ničelni toleranci do alkohola za volanom.
Zaradi nje ni bilo na ruskih cestah nič manj pijanih voznikov, kar gre pripisati notorični ruski korupciji, za katero samo deset odstotkov vprašanih meni, da je nekaj negativnega, za večino pa je nepogrešljivo sredstvo pri urejanju zadev z ruskimi uradniki, je pokazala raziskava, ki so jo pred dvema letoma izvedli pri neodvisnem centru Levada. Največ podkupnin Rusi plačajo v zdravstvene namene, takoj za tem pa na vrsto pridejo prometni policisti. »Seveda je zelo pomembno, da predlagamo nove zakone, in prav je, da so strožji, vendar je treba najprej opraviti s podkupninami,« meni Natalija Agre iz Agencije za varnost v cestnem prometu, kjer so pred kratkim sprožili kampanjo proti alkoholu v prometu in izboljšanju prometne kulture sploh.
Prometna kultura na psu
Raziskava iz leta 2007 je pokazala, da se je število avtomobilov na ruskih cestah v zadnjih dvajsetih letih potrojilo, kapaciteta cest pa se je povečala za samo 30 odstotkov. V času prometnih zastojev, ki so v Moskvi kronični problem, postanejo vozniki še posebno agresivni. To pomeni, da ne upoštevajo rdečih luči, vozijo tik za drvečim reševalnim ali gasilskim vozilom in počnejo raznorazne druge akrobacije. V prometnih nesrečah vsako leto umre 30.000 Rusov, to je približno toliko kot v Evropski uniji, kjer živi trikrat toliko ljudi in vozi šestkrat toliko avtomobilov kot v Rusiji. »Večino nesreč na naših cestah povzročajo popolnoma pijani vozniki. Pri tem smo najslabši na svetu,« je Medvedjev pozval k zakonodaji, ki bo primerljiva z zahodnimi.
Poslanka Enotne Rusije Irina Jarovaja za pijane povzročitelje nesreče z več smrtnimi izidi predlaga 15-letno zaporno kazen, kar je ekvivalent kazni za naklepni umor. Njen strankarski kolega Andrej Varobjov se zavzema za povišanje denarne kazni za pijane voznike na 3200 dolarjev in predlaga, da bi morali večkratne povzročitelje nesreč kaznovati z dosmrtnim odvzemom vozniškega izpita. Slišati je mogoče tudi predloge o odvzemu vozil kršiteljem in denarni kazni tudi za potnike, ki se zavestno odločijo za vožnjo s pijanim voznikom. Najbolj drastičen predlog govori o dosmrtnemu zaporu za pijane povzročitelje nesreče s smrtnim izidom. O strožji zakonodaji naj bi v dumi glasovali 16. oktobra.